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    推動電梯行業發展,關注人才梯隊建設

    • 分類:新聞資訊
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2020-09-30 15:13
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    【概要描述】我國電梯行業歷經數十年的發展,目前電梯已經成為人們生活中不可或缺的一部分,同時也是現代社會城鎮化建設中必不可少的重要特種設備之一。截至2019年底,中國電梯保有量已從2003年的8.94萬臺猛增至709.75萬臺,位居世界第一。電梯行業的發展前景廣闊,預計未來3-5年,中國電梯保有量超千萬臺。但是我國從事電梯安裝維修的技術人員卻明顯青黃不接、缺口巨大,據相關數據統計全國電梯維保人才缺口60萬。業內

    推動電梯行業發展,關注人才梯隊建設

    【概要描述】我國電梯行業歷經數十年的發展,目前電梯已經成為人們生活中不可或缺的一部分,同時也是現代社會城鎮化建設中必不可少的重要特種設備之一。截至2019年底,中國電梯保有量已從2003年的8.94萬臺猛增至709.75萬臺,位居世界第一。電梯行業的發展前景廣闊,預計未來3-5年,中國電梯保有量超千萬臺。但是我國從事電梯安裝維修的技術人員卻明顯青黃不接、缺口巨大,據相關數據統計全國電梯維保人才缺口60萬。業內

    • 分類:新聞資訊
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2020-09-30 15:13
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    我國電梯行業歷經數十年的發展,目前電梯已經成為人們生活中不可或缺的一部分,同時也是現代社會城鎮化建設中必不可少的重要特種設備之一。

    截至2019年底,中國電梯保有量已從2003年的8.94萬臺猛增至709.75萬臺,位居世界第一。電梯行業的發展前景廣闊,預計未來3-5年,中國電梯保有量超千萬臺。但是我國從事電梯安裝維修的技術人員卻明顯青黃不接、缺口巨大,據相關數據統計全國電梯維保人才缺口60萬。

    業內人士分析,有以下幾點因素不利于電梯行業的良性發展。

     

    行業競爭無序

    國內的電梯行業蛋糕雖大,然而電梯企業發展參差不齊。隨著國家對于電梯安全重視程度不斷提高,電梯維保質量進入大眾的視野,備受關注。

    雖然一些地方制定了“電梯最低維保價格標準,但不可避免會受到下有對策的影響,導致電梯行業維保合同價偏低,市場競爭無序。

     

    難有成就感

    為了保證電梯的正常運行,電梯維修工人不得不在夜間和節假日進行工作,維保工作環境(電梯井道)較差,而這些很少被大眾所熟知。近年來,隨著電梯糾紛的增多、乘客維權意識的增加,導致電梯維保工作壓力大、難以被認同,使電梯維保人員很難找到成就感。

     

    歸屬感較弱

    對于相當多的電梯維保員來說,一天的大部分時間不是在維保電梯、就是在維保電梯的路上,除了同行,與其他人的交流比較少。由于工種的性質,也很少像其他行業一樣參加團隊聚餐、拓展訓練等活動,缺少和同事之間溝通、相聚的機會,讓維保員的歸屬感較差。有的電梯維保員也會因為歸屬感原因離職、轉行,一定程度上加大了員工的流動性。

    隨著城鎮化的不斷推進,中國電梯行業市場前景廣闊,而面對大量的電梯技術人才缺口,我們要重視電梯技術人才的梯隊建設。各電梯企業應提高電梯從業人員的工資和福利待遇,增強電梯從業人員的成就感和歸屬感,形成完善的電梯人才隊伍培養體系及制度,促進電梯行業良性發展。

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